Beeldbank Eindhoven

In 1951 bestond Philips zestig jaar. Het personeel wilde dit jubileum niet ongemerkt voorbij laten gaan en richtte daarom al in 1950 het Comité Jubileumgeschenk op. Het doel: een geschenk aanbieden dat niet alleen fraai was, maar ook de Philips‑mentaliteit verbeeldde — de verbondenheid tussen medewerkers en onderneming. De keuze viel op een fontein, een symbool van leven en beweging. Drie kunstenaars werden uitgenodigd om een ontwerp te maken. In 1951 werd het schetsontwerp Panta Rhei van Hubert van Lith geselecteerd als basis voor het definitieve monument. Op 15 mei 1951 werd de fontein officieel aangeboden aan de Raad van Bestuur van de N.V. Philips’ Gloeilampenfabrieken.

De Gender is een van de oudste riviertjes in Eindhoven. Al zo’n 7000 jaar geleden bestond dit stroompje, maar sinds het ontstaan van Eindhoven is het meerdere keren van loop veranderd. Vooral in de periode dat de stad grachten kreeg, werd de route van de Gender drastisch aangepast.

Het Strijps Bultje is niet weg te denken uit het Eindhovense stadsbeeld. Toch wordt dit unieke stukje infrastructuur bedreigd met sloop. Hoe zit dat precies, en wat maakt dit deel van de Rondweg zo bijzonder?

In 2019 bestond de Aireywijk in het Genderdal 60 jaar. In de jaren daarvoor waren de woningen flink verduurzaamd, wat een mooi moment vormde om terug te blikken op het verleden en te laten zien hoe de wijk in die 60 jaar is veranderd. Door de hele buurt zijn foto's opgehangen die deze ontwikkeling in beeld brengen.

In februari 2022 besluit het college van burgemeester en wethouders van Eindhoven om landgoed de Wielewaal aan te kopen. De Wielewaal in Strijp is ruim een eeuw geleden aangelegd door Anton Philips en zijn zoon Frits. Met deze aankoop van 29 miljoen euro krijgt de gemeente in één klap 142 hectare park in handen.

Op 18 september 2019 werd De Zwerm officieel geopend. Dit kunstwerk maakt deel uit van de ongelijkvloerse kruising waar de Veldmaarschalk Montgomerylaan de Pastoriestraat kruist. Bijna tien jaar eerder waren de eerste plannen gemaakt om deze drukke kruising aan te pakken. Het doel: de aanleg van de HOV2-lijn, een hoogwaardige openbaarvervoerlijn die vrijwel ongehinderd moet kunnen doorrijden tussen het centrum van Nuenen, de High Tech Campus en de P&R aan de Aalsterweg. Omdat de Rondweg hierbij een obstakel vormde, werd gekozen voor een ongelijkvloerse oplossing.